Jak powstają przekładnie Yilmaz oraz silniki elektryczne ELK Motor?


Firma Yilmaz Reduktor została założona w 1958 roku jako warsztat maszyn przemysłowych. 5 lat później firma otrzymała pierwsze zamówienia na przekładnie i wtedy też postanowiła skupić się wyłącznie na ich produkcji. Przez lata Yilmaz stawał się coraz bardziej rozpoznawalną firmą na rynku krajowym oraz światowym. Rosnąca ilość zamówień sprawiła, że w 2002 roku powstała firma siostra, MES Elektromekanik – odlewnia zajmująca się wytwarzaniem korpusów żeliwnych oraz odlewów z brązu całkowicie pokrywająca zapotrzebowanie firmy Yilmaz na te elementy przekładni. W 2011 roku została założona kolejna firma, ELK Motor, skupiająca się na produkcji silników elektrycznych, których 1/6 jest dostarczana do firmy Yilmaz. Odlewnia MES wytwarza również korpusy żeliwne do silników elektrycznych ELK Motor.

Proces produkcyjny

Proces produkcyjny przekładni oraz silników elektrycznych rozpoczyna się w odlewni MES, w której produkowane są nie tylko korpusy, ale także wszelkie inne komponenty powstające w procesie odlewania jak np. koła zębate. Elementy żeliwne oraz stalowe są następnie obrabiane finalnie w fabryce przekładni i silników, oraz sprawdzane pod względem jakości na każdym etapie produkcji. Wały stosowane w przekładniach poddawane są automatycznej kontroli poprzez system wizyjny.

W przypadku wirnika czy stojana stosowanych w silnikach są one produkowane w fabryce ELK Motor od podstaw z arkuszy stalowych, z których każdy jest poddawany badaniu mającemu na celu weryfikację parametrów półproduktu. Wynika to z faktu, że zmiana parametrów takich jak np. grubość ma wpływ na wydajność silnika.

Silniki elektryczne są uzwajane w sposób automatyczny oraz ręczny. Metoda jest dobierana w zależności od rozmiaru sinika i jego cech szczególnych. Każdy silnik jest sprawdzany pod kątem ciągłości uzwojeń, co jest kluczowe dla jego poprawnego działania.

Kolejnym krokiem jest malowanie, w dużej mierze przeprowadzane na zautomatyzowanych liniach – silniki oraz przekładnie posiadają swoje standardowe kolory w zależności od wykonania, ale możliwe jest uzyskanie specjalnego barwienia dla większych serii produkcyjnych.

Kontrola jakości silników

Po umieszczeniu uzwojenia w korpusie stojana przeprowadzane są następujące testy na każdym wyprodukowanym silniku:

  • Test przepięciowy
  • Test pomiaru rezystancji
  • Test rezystancji izolacji
  • Test wyładowań niezupełnych i testy wysokonapięciowe

Po etapie montażu, dodatkowo sprawdzana jest jakość silnika poprzez:

  • Test uruchomienia z niskim napięciem
  • Test bez obciążenia przy napięciu znamionowym
  • Test poziomu hałasu

Przeprowadzane są także wyrywkowe badania jakościowe oraz badania typu. Do weryfikacji stosowane są zautomatyzowane stanowiska pomiarowe. Dodatkowo producent oferuje możliwość przetestowania silników w temperaturze do -60°C, do +300°C oraz we mgle solnej.

Kontrola jakości przekładni

Wszystkie elementy składowe przekładni po etapie obróbki są poddawane wyrywkowej kontroli jakości dla konkretnej partii, sprawdzającej poprawność wymiarów i topologii. Każdy kompletny produkt, zanim zostanie pomalowany i spakowany, jest również sprawdzany po zalaniu olejem.

 

Zarówno przekładnie Yilmaz, jak i silniki elektryczne ELK Motor dostępne są w naszej ofercie. Zachęcamy do zapoznania się ze specyfikacją techniczną produktów.

Konfigurator 3D silników elektrycznychIkona zamknięcia widżetu
Zgoda na pliki cookie z Real Cookie Banner