Silniki WEG dla układów pompowych w polskiej rafinerii – bezpieczna praca i dopasowanie do istniejącej instalacji

Przedmiot realizacji

Przedmiotem projektu był dobór i dostawa silników elektrycznych WEG przeznaczonych do napędu pomp w rafinerii.

Zakres realizacji obejmował:

• dobór silników zgodnych z założeniami technicznymi klienta,
• uzgodnienie konfiguracji urządzeń z producentem WEG,
• wyposażenie jednostek w czujniki temperatury łożysk i uzwojeń,
• przeprowadzenie testów FAT w fabryce producenta w Portugalii,
• wykonanie płyt montażowych umożliwiających dopasowanie silników do dotychczasowego rozwiązania.

Projekt wymagał uwzględnienia nie tylko parametrów elektrycznych urządzeń, lecz także warunków środowiskowych, wymagań bezpieczeństwa oraz sposobu instalacji jednostek w istniejących układach napędowych.

 

 

Wymagania aplikacji

Silniki miały napędzać pompy będące częścią instalacji technologicznych rafinerii. W takim zastosowaniu kluczowe było odpowiednie wykonanie urządzeń oraz zapewnienie możliwości kontrolowania temperatury podzespołów narażonych na obciążenia cieplne podczas pracy.

Najważniejsze wymagania obejmowały:

• przystosowanie urządzeń do pracy w strefie zagrożenia wybuchem,
• możliwość pomiaru temperatury łożysk i uzwojeń,
• zgodność z parametrami elektrycznymi istniejącej instalacji,
• mechaniczne dopasowanie do dotychczasowych układów,
• ograniczenie zakresu prac adaptacyjnych w miejscu montażu,
• potwierdzenie prawidłowego wykonania silników przed transportem do Polski.

Dodatkowym wyzwaniem była znaczna masa urządzeń, którą należało uwzględnić podczas przygotowania elementów montażowych, organizacji transportu oraz planowania instalacji w zakładzie klienta.

Nasze rozwiązanie

Na podstawie wymagań klienta dobrano silniki elektryczne WEG przeznaczone do napędu pomp pracujących w instalacjach rafineryjnych.

Najważniejsze parametry dostarczonych jednostek:

• moc: 175 kW,
• napięcie zasilania: 6000 V,
• wykonanie do strefy zagrożenia wybuchem: EX II 3GD Ex ec IIC T3 Gc,
• czujniki temperatury łożysk,
• czujniki temperatury uzwojeń,
• masa pojedynczego silnika: około 2 t.

Zastosowane czujniki umożliwiają kontrolowanie temperatury najważniejszych podzespołów oraz przekazywanie danych do systemu nadzorującego pracę instalacji. Pozwala to monitorować warunki eksploatacyjne silników i odpowiednio wcześnie wykrywać nieprawidłowości, które mogłyby wpłynąć na działanie jednostki napędowej lub pompy.

Płyty montażowe wykonane w BIBUS MENOS

Jednym z kluczowych elementów projektu było mechaniczne dopasowanie nowych silników do istniejącego rozwiązania.

W Dziale Serwisu BIBUS MENOS wykonano specjalne płyty montażowe dostosowane do warunków instalacji klienta. Umożliwiły one zamontowanie nowych jednostek w dotychczasowych układach bez konieczności kompleksowej przebudowy konstrukcji.

Przygotowanie płyt przed dostawą urządzeń do rafinerii pozwoliło uwzględnić specyfikę istniejącej infrastruktury oraz ograniczyć zakres prac adaptacyjnych wykonywanych bezpośrednio w miejscu montażu.

Testy FAT w fabryce WEG

Przed transportem do Polski silniki zostały poddane testom FAT w fabryce WEG w Portugalii.

Odbiór fabryczny umożliwił sprawdzenie wykonania jednostek oraz potwierdzenie ich zgodności z uzgodnioną konfiguracją jeszcze przed wysyłką do miejsca docelowego.

Weryfikacja urządzeń na tym etapie ograniczyła ryzyko wykrycia ewentualnych niezgodności dopiero po dostarczeniu ich do rafinerii. Miało to szczególne znaczenie ze względu na wymagania związane z transportem, rozładunkiem i instalacją ciężkich urządzeń.

 

Dlaczego odpowiednia konfiguracja silnika ma znaczenie?

Dobór silnika przemysłowego nie powinien opierać się wyłącznie na jego mocy i napięciu zasilania. W instalacjach rafineryjnych równie istotne są warunki środowiskowe, wymagania dotyczące bezpieczeństwa, możliwość nadzorowania stanu urządzenia oraz jego mechaniczna integracja z pozostałymi elementami układu napędowego.

W tym projekcie ważne było połączenie kilku obszarów:

• odpowiedniej konfiguracji elektrycznej,
• wykonania przeznaczonego do strefy zagrożenia wybuchem,
• monitorowania temperatury łożysk i uzwojeń,
• dopasowania mechanicznego do istniejącej infrastruktury,
• weryfikacji urządzeń przed dostawą.

Dopiero uwzględnienie wszystkich tych elementów pozwoliło przygotować rozwiązanie dostosowane do warunków pracy pomp w rafinerii.

Korzyści dla klienta

Realizacja przyniosła klientowi następujące korzyści:

• silniki dobrane do napędu pomp pracujących w instalacjach rafineryjnych,
• wykonanie zgodne z wymaganiami strefy zagrożenia wybuchem,
• możliwość bieżącej kontroli temperatury łożysk i uzwojeń,
• mechaniczne dopasowanie jednostek do dotychczasowej infrastruktury,
• ograniczenie zakresu prac adaptacyjnych w miejscu montażu,
• potwierdzenie wykonania urządzeń podczas testów FAT,
• zmniejszenie ryzyka problemów na etapie instalacji,
• koordynacja techniczna projektu przez jednego dostawcę.

Dzięki płytom montażowym wykonanym w Dziale Serwisu BIBUS MENOS klient otrzymał nie tylko odpowiednio skonfigurowane silniki, lecz także elementy potrzebne do ich integracji z istniejącymi układami napędowymi,

Rola BIBUS MENOS

BIBUS MENOS koordynował realizację od etapu analizy wymagań klienta aż do przygotowania urządzeń do instalacji.

Zakres naszych prac obejmował:

• analizę warunków pracy i założeń technicznych,
• dobór odpowiednich silników,
• uzgodnienie konfiguracji z producentem WEG,
• koordynację testów FAT w Portugalii,
• wykonanie płyt montażowych w Dziale Serwisu BIBUS MENOS,
• przygotowanie rozwiązania do integracji z istniejącymi układami.

Połączenie kompetencji w zakresie napędów przemysłowych z możliwościami własnego Działu Serwisu pozwoliło dostarczyć zarówno odpowiednio dobrane urządzenia, jak i elementy niezbędne do ich prawidłowego zamontowania.

Podsumowanie

Projekt obejmował dostawę silników WEG o mocy 175 kW, przeznaczonych do napędu pomp pracujących w polskiej rafinerii. Jednostki zostały wykonane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi pracy w strefie zagrożenia wybuchem oraz wyposażone w czujniki temperatury łożysk i uzwojeń.

Przed transportem urządzenia przeszły testy FAT w fabryce WEG w Portugalii. W Dziale Serwisu BIBUS MENOS wykonano natomiast płyty montażowe umożliwiające dopasowanie silników do dotychczasowych układów.

Realizacja pokazuje, że dostawa silników przemysłowych nie kończy się na doborze urządzeń o odpowiednich parametrach znamionowych. Równie ważne są ich właściwe wykonanie, możliwość monitorowania stanu, weryfikacja przed wysyłką oraz przygotowanie do integracji z istniejącą infrastrukturą klienta.