Śruby napędzane silnikiem krokowym
Siłowniki liniowe z silnikiem krokowym firmy Thomson to połączenie hybrydowego silnika krokowego i precyzyjnej śruby pociągowej w jednej kompaktowej obudowie. Aktualnie są one oferowane w trzech podstawowych konfiguracjach: z obracającą się śrubą (MLS), z obracającą się nakrętką (MLN) oraz z siłownikiem (MLA). W zespołach MLS silnik obraca śrubę pociągową, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do nakrętki pociągowej. Dzięki otwartej architekturze zespołów z napędzaną silnikiem obracającą się śrubą lub nakrętką pociągową mają one zastosowanie w systemach, w których występują prowadnice zewnętrzne lub w których wymagana jest duża elastyczność konstrukcji.
- Zwiększona gęstość momentu obrotowego
- Większa sprawność
- Konfiguracje z obracającą się śrubą lub z obracającą się nakrętką
- Dostępne niestandardowe rozmiary/skoki
- Zalety technologii Taper-Lock
Specyfikacja techniczna
Śruba pociągowa
| Materiał | Stal nierdzewna serii 300 | |
| Standardowa powłoka | Brak | |
| Standardowa dokładność skoku gwintu | 250 | μm/300 mm |
| Precyzyjna dokładność skoku gwintu | 75 | μm/300 mm |
| Prostoliniowość | 125 | μm/300 mm |
Nakrętka
| Standardowy materiał | Wewnętrznie naoliwione acetal | |
| Wysokowydajny materiał | Wewnętrznie naoliwione tworzywo termoplastyczne | |
| Wydajność | Do 85 | % |
| Żywotność | 250 | km |
| Powtarzalność pozycjonowania przy standardowej nakrętce | 0.127 – 0.254 | mm |
| Powtarzalność pozycjonowania przy bezluzowej nakrętce | 0.051 | mm |
Silnik
| Wielkość | NEMA 8 | NEMA 11 | NEMA 14 | NEMA 17 | NEMA 23 | |
| Wielkość kroku | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | ° |
| Maks. obciążenie osiowe | 44 | 89 | 222 | 334 | 890 | N |
| Obciążenie wstępne | 44 | 89 | 133 | 178 | 178 | N |
| Maks. temperatura obudowy | 60 | 80 | °C | |||
Opis szczegółowy
Główne cechy siłowników liniowych z silnikiem krokowym
- Zwiększona gęstość momentu obrotowego
- Większa sprawność
- Konfiguracje z obracającą się śrubą lub z obracającą się nakrętką
- Dostępne niestandardowe rozmiary/skoki
- Zalety technologii Taper-Loc
- Mniejszy hała
- Wersje calowe i metryczne
Wersje siłowników z silnikiem krokowym
Wersja z obracającą się śrubą (MLS)
W zespołach MLS silnik obraca śrubę pociągową, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do nakrętki pociągowej.
Wersja z obracającą się nakrętką (MLN)
W zespołach MLN silnik obraca nakrętkę umieszczoną w korpusie silnika. Ruch jest uzyskiwany przez utwierdzenie silnika, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do śruby pociągowej, lub przez utwierdzenie śruby pociągowej, co powoduje przesuwanie elementu napędzanego przymocowanego do silnika.
Siłowniki (MLA)
Zespoły MLA to rozwiązanie całkowicie zabudowane wewnątrz korpusu. Przejmują one całą obsługę ruchu w sposób niewymagający żadnych interwencji z zewnątrz — wystarczy określić długość skoku, posuw liniowy na jeden krok lub na jeden obrót silnika, a także wymagany poziom precyzji, a następnie na tej podstawie wybrać odpowiedni model.
Pliki do pobrania
Przydatne narzędzia
Osoba kontaktowa
