Mechatronika Bibus Menos > Oferta > Technika liniowa dla przemysłu > Napędy liniowe dla przemysłu > Jednostki liniowe

Jednostki liniowe

Producent:

Zróżnicowaną gamę napędów liniowych Thomson można skonfigurować do pracy w trudnych warunkach, przy dużych prędkościach i w zastosowaniach wymagających wysokiej precyzji – a wszystko to przy zachowaniu równowagi między wydajnością, żywotnością i kosztami. Zestawy adapterów do montażu silnika RediMount są teraz dostępne w standardzie we wszystkich systemach, dzięki czemu proces wyboru i montażu silnika jest znacznie szybszy i łatwiejszy.

Napęd śrubowy lub paskowy
Jednostki liniowe firmy Thomson mogą być napędzane za pomocą napędu śrubowego lub paska zębatego. Stosowane są szerokiej gamy rodzaje śrub i pasów, aby spełnić specyfikacje wszystkich możliwych zastosowań.

Napęd liniowy

Jednostki liniowe Movopart to ekonomiczne napędy liniowe produkcji Thomson Linear. Seria napędów liniowych Movopart sprawdzi się w większości aplikacji przemysłowych wymagających częstych precyzyjnych ruchów, np. w aplikacjach pakowania czy transportu bliskiego. Ze względu na możliwość zbudowania napędu w oparciu o śrubę kulową lub pasek zębaty a także duży wybór możliwości prowadzenia

Szeroki wybór napędów – jednostki śrubowe lub paskowe
Prowadzenie ślizgowe lub kulkowe zależnie od wymogów aplikacji
Długość do 12 m
Dostępne wersje do aplikacji wymagających mycia

Wymiary profilu (szer. x wys.) [mm]	58×50 / 86×75 / 108×100
Maks. długość suwu [mm]	3 000 – 12 000
Maks. prędkość liniowa [m/s]	1 – 5
Powtarzalność [mm]	± 0.05 / 0.1 / 0.2
Maks. obciążenie dynamiczne [N]	200 – 5 000
Skok gwintu śruby kulowej [mm]	5 / 10 / 12.7 / 25
Suw na jeden obrót wału wejściowego [mm]	– / 105 / 130 / 176
Prowadzenie	Kulkowe / Ślizgowe

Instrukcja

Napędy liniowe WH SPEEDLine to seria kompaktowych napędów o niewielkich rozmiarach, które sprawdzą się wszędzie tam, gdzie istotna jest oszczędność przestrzeni w aplikacji. Dzięki konstrukcji zapewniającej niski współczynnik tarcia, napędy te wymagają niższych momentów napędowych. Jednostki liniowe WH z prowadzeniem rolkowym przeznaczone są do procesów szybkiego przenoszenia materiałów i pakowania, w których najważniejsza jest wysoka wydajność pracy.

Rozwiązania do montażu we wszystkich kierunkach
Niewielkie rozmiary
Regulacja naciągu paska
Centralny układ smarowania

Wymiary profilu (szer. x wys.) [mm]	50×50 / 80×80 / 120×110 / 160×65
Maks. długość suwu [mm]	1 500 – 11 000
Maks. prędkość liniowa [m/s]	6.5 / 10
Powtarzalność [mm]	± 0.05
Maks. obciążenie dynamiczne [N]	670 – 5 000
Suw na jeden obrót wału wejściowego [mm]	120 / 135 / 200 / 260

Instrukcja

Karta katalogowa

Rodzina napędów liniowych WM PowerLine zbudowana jest na bazie śruby kulowej, z prowadzeniem kulkowym wózka. Dedykowana jest do aplikacji wymagających dużej sztywności i precyzji. Grupa napędów liniowych MLSM charakteryzuje się dodatkowo zwiększoną wytrzymałością na momenty skrętne. Kolejna grupa napędów – WV podobne są budową do napędów WM ale są zaprojektowane do użytkowania z wykorzystaniem zewnętrznych prowadnic. Ostatnia grupa napędów z tej rodziny to WMZ – napędy liniowe tej grupy posiadają wydajne łożyskowanie z serii WM ale napędzane są paskiem dla uzyskania większych prędkości ruchu.

Rozwiązania do montażu we wszystkich kierunkach
Wysoka precyzja ruchu oraz sztywność napędu
Opatentowany układ prowadzenia oraz poparcia śruby
Opatentowana samonastawna taśma uszczelniająca
Układ centralnego smarowania

Wymiary profilu (szer. x wys.) [mm]	40×40 / 60×60 / 80×80 / 120×120
Maks. długość suwu [mm]	1 950 – 11 000
Maks. prędkość liniowa [m/s]	0.25 – 2.5
Powtarzalność [mm]	± 0.01 / 0.02
Maks. obciążenie dynamiczne [N]	600 – 6 000
Suw na jeden obrót wału wejściowego [mm]	5 / 10 / 20 / 40 / 50

Instrukcja

Karta katalogowa

Jednostka napędzana śrubą (A) jest zwykle rozpoznawana przez wysoką siłę ciągu i sztywność i może być oparta na taniej śrubie pociągowej z wstępnie obciążoną nakrętką, poprzez standardową komercyjną walcowaną śrubę kulową, a nawet najnowocześniejszą precyzyjną szlifowaną śrubę kulową.

Jednostka z napędem pasowym (B) jest sugerowanym rozwiązaniem, gdy przyspieszenie i prędkość są najważniejszymi kryteriami. Jednostki z napędem pasowym wykorzystują szeroką gamę różnych pasów wiodących producentów.