Sprzęgła mieszkowe
Firma R+W oferuje sprzęgła mieszkowe zbudowane z piast zaciskowych, połączonych trwale mieszkiem ze stali nierdzewnej. Jego budowa sprawia, że jest on elastyczny poprzecznie przy jednoczesnym zachowaniu niskiej bezwładności i dużej sztywności skrętnej. Dostępne sprzęgła mieszkowe mają do zaoferowania różne warianty piast zapewniające optymalny montaż w każdej aplikacji. Piasty zaciskowe opcjonalnie mogą mieć wykonany rowek do połączeń wpustowych. Dodatkową opcją jest możliwość wykonania rowka do połączeń wypustowych.
- Kompaktowe i bezluzowe
- Wysoka sztywność skrętna
- Dokładne, bezstratne przenoszenie napędu
- Łatwość montażu i demontażu
- Wyważone do dużych prędkości obrotowych
Specyfikacja techniczna
| Ilość rozmiarów | 12 | |
| Moment obrotowy | 15 – 10 000 | Nm |
| Długość całkowita | 30 – 150 | mm |
| Średnica zewnętrzna | 49 – 303 | mm |
| Dopuszczalna średnica otworów | 25 – 190 | mm |
| Moment bezwładności | 0.07 - 350 | 10¯³·kg·m² |
| Sztywność skrętna | 15 – 10 950 | 10³·Nm/rad |
| Maks. prędkość obrotowa | 10 000 | rpm |
| Temperatura pracy | -30 do +120 | °C |
| Materiał miechów | Stal nierdzewna | |
| Materiał piast | Stal | |
| Konstrukcja | Do montażu kołnierzowego |
Certyfikaty
ATEX
ISO 9001
Pliki do pobrania
Najczęściej zadawane pytania
Tak, istnieje taka możliwość. W takim wypadku klient wykonuje otwory we własnym zakresie.
Tak, wkładka to część eksploatacyjna sprzęgła, którą można dokupić i bezproblemowo wymienić we własnym zakresie.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Kolor oznacza twardość, a co za tym idzie, możliwość przeniesienia przez sprzęgło, z daną wkładką, określonego momentu obrotowego.
Niestety nie ma takiej możliwości. Główną cechą sprzęgła jest transfer momentu obrotowego, więc bez znajomości tego parametru nie jesteśmy w stanie się tego podjąć.
Sprzęgło mieszkowe jest skrętnie sztywne, a co za tym idzie jest praktycznie bezluzowe. Stosuje się je zazwyczaj w aplikacjach wymagających zwiększonej precyzji. Sprzęgło elastomerowe natomiast znakomicie radzi sobie z tłumieniem wibracji i nie są dla niego straszne wysokie prędkości obrotowe.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Jest to zwykłe sprzęgło mieszkowe w potocznym nazewnictwie.
Jest to sprzęgło rozłączne zabezpieczające przed nadmiernym przeciążeniem układu napędowego.
Tak, wszystkie wały transmisyjne produkowane są na zamówienie według wytycznych klienta.
Serie i kody
BK1/015
BK1/020
BK1/030
BK1/040
BK1/060
BK1/080
BK1/150
BK1/200
BK1/300
BK1/500
BK1/800
BK1/1500
BK1/2500
BK1/4000
BK1/6000
BK1/10000
BK2/015
BK2/020
BK2/030
BK2/040
BK2/060
BK2/080
BK2/150
BK2/200
BK2/300
BK2/500
BK2/800
BK2/1500
BK2/4000
BK2/6000
BK2/10000
BKH/015
BKH/030
BKH/060
BKH/080
BKH/150
BKH/200
BKH/300
BKH/500
BKH/800
BKH/1500
BKH/4000
BK3/015
BK3/020
BK3/030
BK3/040
BK3/060
BK3/080
BK3/150
BK3/200
BK3/300
BK3/500
BK3/800
BK3/1200
BK3/1500
BK3/2500
BK3/4000
BK3/6000
BK3/10000
BK5/015
BK5/020
BK5/030
BK5/040
BK5/060
BK5/080
BK5/150
BK5/300
BK5/500
BK5/800
BK5/1500
BK4/015
BK4/030
BK4/060
BK4/150
BK6/015
BK6/030
BK6/060
BK6/150
BK6/300
BK6/500
BK6/800
BK6/1500
BK7/015
BK7/030
BK7/060
BK7/150
BK7/300
BK8/015
BK8/060
BK8/150
BK8/300
BK8/1500
BKL/002
BKL/4,5
BKL/010
BKL/015
BKL/030
BKL/060
BKL/080
BKL/150
BKL/300
BKL/500
BKC/015
BKC/030
BKC/060
BKC/150
BKC/300
BKC/500
BKM/020
BKM/200
BKM/400
BKM/1000
BKS/015
BKS/030
BKS/060
BKS/150
BKS/300
BKS/500
SP3/60/66
SP3/60/76
SP3/150/75
SP3/150/87
SP3/200/76
SP3/200/88
SP3/300/89
SP3/300/103
SP3/500/97
SP3/500/111
Osoba kontaktowa
