Sprzęgła kłowe
Bezluzowe sprzęgło kłowe (sprzęgła szczękowe) producenta R+W posiada budowę zapewniającą izolacje termiczną, tłumienie drgań skrętnych i elektryczną oraz nieprzerwaną pracę, nawet w momencie zniszczenia wkładki. Wkładka elastomerowa jest ściśle dopasowana do przestrzeni międzyzębnych piast, czego skutkiem jest redukcja luzu wstępnego do zera. Ponadto zaciskowe piasty eliminują ewentualne luzy na połączeniu z wałem. Sprzęgła kłowe bezluzowe występują również w wersji ATEX.
- Kompensacja osiowych, poprzecznych i kątowych przesunięć wału
- Zakres przekazywanego momentu obrotowego od 0.5 – 25 000 Nm
- Tłumienie drgań, stabilność termiczna i sztywność skrętna dzięki wkładce elastomerowej
- Możliwość wykonania sprzęgła w wersji ATEX
ATEX
ISO 9001
Specyfikacja techniczna
| Ilość rozmiarów | 12 | |
| Wkładka elastomerowa | Shore 98 A / 64 Sh D / 80 Sh A | |
| Moment obrotowy | 0.5 – 12 500 | Nm |
| Maks. moment obrotowy | 1 – 25 000 | Nm |
| Długość całkowita | 20 – 341 | mm |
| Średnica zewnętrzna | 15 – 290 | mm |
| Dopuszczalna średnica otworów | 3 – 70 | mm |
| Moment bezwładności | 0.0001 – 480 | 10¯³·kg·m² |
| Materiał piasty | Aluminium / stal | |
| Konstrukcja | Do połączenia wpustowego |
Pliki do pobrania
Najczęściej zadawane pytania
Tak, istnieje taka możliwość. W takim wypadku klient wykonuje otwory we własnym zakresie.
Tak, wkładka to część eksploatacyjna sprzęgła, którą można dokupić i bezproblemowo wymienić we własnym zakresie.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Kolor oznacza twardość, a co za tym idzie, możliwość przeniesienia przez sprzęgło, z daną wkładką, określonego momentu obrotowego.
Niestety nie ma takiej możliwości. Główną cechą sprzęgła jest transfer momentu obrotowego, więc bez znajomości tego parametru nie jesteśmy w stanie się tego podjąć.
Sprzęgło mieszkowe jest skrętnie sztywne, a co za tym idzie jest praktycznie bezluzowe. Stosuje się je zazwyczaj w aplikacjach wymagających zwiększonej precyzji. Sprzęgło elastomerowe natomiast znakomicie radzi sobie z tłumieniem wibracji i nie są dla niego straszne wysokie prędkości obrotowe.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Jest to zwykłe sprzęgło mieszkowe w potocznym nazewnictwie.
Jest to sprzęgło rozłączne zabezpieczające przed nadmiernym przeciążeniem układu napędowego.
Tak, wszystkie wały transmisyjne produkowane są na zamówienie według wytycznych klienta.
