Hamulce szczękowe

Są to najmniejsze zaciski w gamie produktów Twiflex z przeznaczeniem głównie do lekkiego spowalniania lub hamowania danego elementu. Konstrukcja tych zacisków umożliwia montaż prawo lub lewostronny.

• Kompaktowa budowa
• Dedykowany do tarcz o grubości 8mm (opcjonalnie 12,7mm)
• Minimalna średnica tarczy 150mm
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 2.75 kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Charakteryzują się bardzo zbliżonymi parametrami do modelu MU jednakże w tej wersji przeznaczone są one do pracy z tarczą 12.7 mm. Zostały także dostosowane do montażu zwalniaków hydraulicznych. W większości aplikacji stosuje się jeden lub dwa zaciski na tarczę. Montuje się je poziomo (przeważnie na godz. 3 i 9) w celu uniknięcia efektu ścierania się wyłącznie jednego klocka hamulcowego wynikającego z masy własnej aktywatora.

• Modele MS wykonane z aluminium
• Modele MS100 wykonane ze żeliwa
• Dedykowany do tarczy o grubości 12.7 mm
• Minimalna średnica tarczy 250 mm
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym, hydraulicznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 2.76 kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Przeznaczone do montażu na podstawie lub bocznego (model SMR) zaciski konstrukcji dźwigniowej. W większości aplikacji stosuje się jeden lub dwa zaciski na tarczę (finalna ilość zależy od rozmiaru tarczy). Montuje się je poziomo (przeważnie na godz. 3 i 9) w celu uniknięcia efektu ścierania się wyłącznie jednego klocka hamulcowego wynikającego z masy własnej aktywatora. Jeżeli zacisk jest montowany pod kątem większym niż 10° od poziomu lub jest to aplikacja pionowa, powinien on zostać doposażony w specjalny łącznik wyrównujący.

• Dedykowany do tarcz o grubości 12.7 mm oraz 25.4 mm
• Minimalna średnica tarczy 250 mm (46 0mm dla modelu MR2)
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym, hydraulicznym, elektrycznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 10.8 kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Zaciski serii MX mogą być łączone z dowolnym rodzajem aktywatorów. Posiadają one opatentowany mechanizm łączący zapewniający równomierne zużywanie się klocków hamulcowych. W większości aplikacji stosuje się jeden lub dwa zaciski na tarczę (finalna ilość zależy od rozmiaru tarczy). Montuje się je poziomo (przeważnie na godz. 3 i 9) w celu uniknięcia efektu ścierania się wyłącznie jednego klocka hamulcowego wynikającego z masy własnej aktywatora. Jeżeli zacisk jest montowany pod kątem większym niż 10° od poziomu lub jest to aplikacja pionowa, powinien on zostać doposażony w specjalny łącznik wyrównujący.

• Model MX13, MX25, MX30, MX40 – dedykowany do tarcz o grubości 12,7mm, 25,4mm, 30mm oraz 40mm
• Model SMX – dedykowany wyłącznie do tarcz o grubości 12,7mm
• Możliwość montażu bocznego (model SMX)
• Minimalna średnica tarczy 300mm
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym, hydraulicznym, elektrycznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 14,3kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Seria zacisków hamulcowych GMX jest bardzo zbliżona do serii MX lecz oferuje znacznie większą powierzchnię klocków hamulcowych. Przeznaczona jest do stosowania w aplikacjach gdzie wymagane jest większe rozpraszanie mocy. Posiadają one opatentowany mechanizm łączący zapewniający równomierne zużywanie się klocków hamulcowych. W większości aplikacji stosuje się jeden lub dwa zaciski na tarczę (finalna ilość zależy od rozmiaru tarczy). Montuje się je poziomo (przeważnie na godz. 3 i 9) w celu uniknięcia efektu ścierania się wyłącznie jednego klocka hamulcowego wynikającego z masy własnej aktywatora. Jeżeli zacisk jest montowany pod kątem większym niż 10° od poziomu lub jest to aplikacja pionowa, powinien on zostać doposażony w specjalny łącznik wyrównujący.

• Model GMX30, GMX400 – dedykowany do tarcz o grubości 25.4 mm, 30 mm oraz 40 mm
• Model SGMX – dedykowany wyłącznie do tarcz o grubości 25.4 mm
• Minimalna średnica tarczy 610 mm
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym, hydraulicznym, elektrycznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 14.3 kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Jest to największa seria zacisków typu dźwigniowego w gamie hamulców Twiflex, przeznaczona do ciężkiego hamowania lub trzymania dużej masy. W większości aplikacji stosuje się jeden lub dwa zaciski na tarczę (finalna ilość zależy od rozmiaru tarczy). Montuje się je poziomo (przeważnie na godz. 3 i 9) w celu uniknięcia efektu ścierania się wyłącznie jednego klocka hamulcowego wynikającego z masy własnej aktywatora. Jeżeli zacisk jest montowany pod kątem większym niż 10° od poziomu lub jest to aplikacja pionowa, powinien on zostać doposażony w specjalny łącznik wyrównujący.

• Model GMR oraz GMR40 – dedykowane do tarcz o grubości 25.4 mm oraz 40 mm
• Minimalna średnica tarczy 610 mm
• Dostępny w wersji z aktywatorem pneumatycznym, hydraulicznym, elektrycznym lub w wersji manualnej
• Maksymalna siła hamowania 36.0 kN*

* W zależności od wersji aktywatora oraz ciśnienia roboczego.

Firma Twiflexposiada w swojej ofercie również szeroką gamę hamulców modułowych. Są to hamulce montowane zazwyczaj centralni na płycie montażowej (o tej samej grubości co grubość tarczy hamulcowej) lub wsporniku. Do najpopularniejszych serii należą: T2,  T20, oraz T40.

Pozostałe typy to: VCSMk4, VKSD, VCS-FL, VKSD-FL, VKHD, VSMk2, VH, VMH2, VMS3SPS, VMS2, VMSDP.

Tarcze hamulcowe wraz z zacieki (szczękami) tworzą kompletny układ hamulcowy i są jego nieodzownym elementem. Występują one w różnych rozmiarach i grubościach dzięki czemu są kompatybilne ze wszystkimi zaciskami marki Twiflex. Jako opcja istnieje również możliwości dostarczenia tarczy zaprojektowanej zgodnie z wymaganiami klienta (toczenie, nawiercanie). Standardowym materiałem wykonania tarczy hamulcowej Twiflex jest żeliwo sferoidalne.

Tarcze o grubości 12.7 mm

Tarcze o grubości 25.4 mm

* Otwory zgodnie z wymaganiami klienta.

Gama piast używanych wraz z tarczami hamulcowymi Twiflex. Piasty mogą być dostarczane z otworami równoległymi lub stożkowymi oraz rowkami wpustowymi (na zamówienie). Materiał z jakiego wykonane są piasty to stali 080M40.

                                                                                     * Piasty mogą zostać dostarczone z otworami równoległymi lub stożkowymi oraz z wpustami za dodatkową opłatą.