Wały transmisyjne
Precyzyjne wały transmisyjne (nazywane również wałami liniowymi) stosowane są do łączenia elementów mechanicznych pozostających w dużej odległości względem siebie. W przeszłości, prowadzenie wałów wymagało stosowania łożysk podporowych, które zapobiegały uderzeniom wału podczas obrotu. Nowoczesne wały liniowe są dostępne w długości do 6 metrów bez konieczności stosowania pośredniego wspornika.
- Kompensacja niewspółosiowości
- Dostępne w długościach do 6 metrów
- Bezluzowe i sztywne skrętnie
- Nie wymagają dodatkowych elementów jak łożyska podporowe
Specyfikacja techniczna
Moment obrotowy | 9 – 12 500 | Nm |
Średnica otworu | 24 – 140 | mm |
Średnica zewnętrzna rury | 102 – 300 | mm |
Maks. długość wału | 4 000 | mm |
Maks. średnica wpustu | - | mm |
Materiałów mieszków | - | |
Materiał rury pośredniej | Aluminium / stal | |
Materiał piast zaciskowych | Aluminium / stal nierdzewna | |
Temperatura pracy | -30 do +100 | °C |
Konstrukcja | Z dzieloną piastą zaciskową |
Opis szczegółowy
Wały liniowe w swojej konstrukcji przypominają sprzęgła precyzyjne, ponieważ ich głównymi elementami konstrukcji są różnego rodzaju piasty końcowe oraz elastyczne połączenia składające się z metalowych mieszków lub wkładek elastomerowych. Zawierają również przyciętą na odpowiednią długość, precyzyjną rurę pośrednią wykonaną z aluminium, stali lub CFRP (włókna węglowego), aby pokryć odpowiednią odległość. Eliminiując czasochłonne ustawianie pośrednich łożysk podporowych, wały transmisyjne oszczędzają czas konstruktora i zmniejszają koszty dodatkowych elementów. Wały R+W są całkowicie pozbawione luzów i mogą być stosowane w temperaturach od -30 do +100°C.
Jeden producent – dwa rodzaje wałów transmisyjnych
R+W zapewnia zarówno mieszki elastyczne jak i wały liniowe typu elastomerowego.
Wały liniowe tłumiące drgania z wkładkami elastomerowymi jako elementami kompensującymi, pochłaniają drgania i obciążenia udarowe. W standardowych konfiguracjach dostępne są w długościach do 4 metrów, średnicach otworów z zakresu 5 – 140 mm i momentach obrotowych do 25 000 Nm.
W przypadku sztywnych wałów – na ich końcach zastosowano precyzyjne metalowe sprzęgła mieszkowe. Dzięki specjalnemu systemowi wsporników, który przenosi ciężar rury pośredniej na piasty końcowe, jednocześnie umożliwiając kompensację niewspółosiowości, mogą one rozciągać się na odległość do 6 metrów. Wały transmisyjne typu mieszkowego obejmują zakres momentu obrotowego od 10 – 4 000 Nm i średnice otworów od 5 – 100 mm.
Pliki do pobrania
Najczęściej zadawane pytania
Tak, istnieje taka możliwość. W takim wypadku klient wykonuje otwory we własnym zakresie.
Tak, wkładka to część eksploatacyjna sprzęgła, którą można dokupić i bezproblemowo wymienić we własnym zakresie.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Kolor oznacza twardość, a co za tym idzie, możliwość przeniesienia przez sprzęgło, z daną wkładką, określonego momentu obrotowego.
Niestety nie ma takiej możliwości. Główną cechą sprzęgła jest transfer momentu obrotowego, więc bez znajomości tego parametru nie jesteśmy w stanie się tego podjąć.
Sprzęgło mieszkowe jest skrętnie sztywne, a co za tym idzie jest praktycznie bezluzowe. Stosuje się je zazwyczaj w aplikacjach wymagających zwiększonej precyzji. Sprzęgło elastomerowe natomiast znakomicie radzi sobie z tłumieniem wibracji i nie są dla niego straszne wysokie prędkości obrotowe.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Jest to zwykłe sprzęgło mieszkowe w potocznym nazewnictwie.
Jest to sprzęgło rozłączne zabezpieczające przed nadmiernym przeciążeniem układu napędowego.
Tak, wszystkie wały transmisyjne produkowane są na zamówienie według wytycznych klienta.
Serie i kody
EZ2 S/10
EZ2 S/20
EZ2 S/60
EZ2 S/150
EZ2 S/300
EZ2 S/450
ZL/15
ZL/20
ZL/30
ZL/40
ZL/50
ZW1/15
ZW1/20
ZW1/30
ZW1/40
ZW1/50
ZA/010
ZA/30
ZA/060
ZA/150
ZA/200
ZA/300
ZA/500
ZA/800
ZA/1500
ZA/4000
ZAE/10
ZAE/30
ZAE/60
ZAE/150
ZAE/300
ZAE/500
ZAE/800