Sprzęgła przeciążeniowe – ograniczniki momentu
Przekroczenie momentu obrotowego może mieć wiele różnych przyczyn. Niezależnie od przyczyny, sprzęgła bezpieczeństwa R+W zapewniają szybkie i niezawodne rozłączenie między elementami napędzającymi i napędzanymi, w przypadku skoku momentu obrotowego przekraczającego ustalony poziom, pomagając zapobiegać uszkodzeniom i przestojom. Sprzęgła bezpieczeństwa R+W działają na zasadzie sprężynowej zapadki kulkowej i służą jako urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem.
- Momenty obrotowe z zakresu 0.1 – 450 000 Nm
- Sztywna, bezluzowa transmisja momentu podczas normalnej pracy
- 4 zasady działania – od automatycznego załączania z 1 lub wieloma pozycjami po całkowite rozłączanie z manualnym załączaniem
- Dostępne różne modele i konfiguracje w różnych rozmiarach i z różną funkcjonalnością
Specyfikacja techniczna
| Ilość rozmiarów | 9 | |
| Zakres regulacji momentu | 1 – 1 800 | Nm |
| Długość całkowita | 50 – 245 | mm |
| Dopuszczalne średnice otworów | 4 – 90 / 6 – 80 | mm |
| Średnica kołnierza aktywacyjnego | 35 – 174 | mm |
| Temperatura pracy | - | °C |
| Materiał wykonania | Stal / aluminium / wkładka polimerowa | |
| Konstrukcja | Z piastą zaciskową i wkładką elastomerową |
Certyfikaty
ISO 9001
TUV
Pliki do pobrania
Najczęściej zadawane pytania
Tak, istnieje taka możliwość. W takim wypadku klient wykonuje otwory we własnym zakresie.
Tak, wkładka to część eksploatacyjna sprzęgła, którą można dokupić i bezproblemowo wymienić we własnym zakresie.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Kolor oznacza twardość, a co za tym idzie, możliwość przeniesienia przez sprzęgło, z daną wkładką, określonego momentu obrotowego.
Niestety nie ma takiej możliwości. Główną cechą sprzęgła jest transfer momentu obrotowego, więc bez znajomości tego parametru nie jesteśmy w stanie się tego podjąć.
Sprzęgło mieszkowe jest skrętnie sztywne, a co za tym idzie jest praktycznie bezluzowe. Stosuje się je zazwyczaj w aplikacjach wymagających zwiększonej precyzji. Sprzęgło elastomerowe natomiast znakomicie radzi sobie z tłumieniem wibracji i nie są dla niego straszne wysokie prędkości obrotowe.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Jest to zwykłe sprzęgło mieszkowe w potocznym nazewnictwie.
Jest to sprzęgło rozłączne zabezpieczające przed nadmiernym przeciążeniem układu napędowego.
Tak, wszystkie wały transmisyjne produkowane są na zamówienie według wytycznych klienta.
