Sprzęgła dyskowe
Wytrzymałe, skrętnie sztywne i bezobsługowe stalowe sprzęgła dyskowe firmy R+W są stosowane do kompensacji niewspółosiowości i przenoszenia dużych obciążeń momentem obrotowym. Sprzęgła zapewniają bezluzowe przenoszenie momentu obrotowego, dzięki zastosowaniu śrub o dużej wytrzymałości, które zaciskają powierzchnie czołowe zespołu tarcz i przenoszą moment za pomocą czystej siły tarcia. Zapobiega to mikroruchom między śrubą mocującą a dyskami, zwiększając sztywność i niezawodność.
- Bardzo wysoka sztywność skrętna
- Nie zużywają się i nie wymagają konserwacji
- Bezluzowe przenoszenie momentu obrotowego
Specyfikacja techniczna
Ilość rozmiarów | 12 | |
Moment obrotowy | 350 – 12 000 | Nm |
Maks. moment obrotowy | 700 – 24 000 | Nm |
Długość całkowita | 95 – 268 | mm |
Średnica zewnętrzna | 99 – 320 | mm |
Średnica piasty | 63 – 192 | mm |
Dopuszczalne średnice otworów | 18 – 140 | mm |
Maks. prędkość obrotowa | 10 000 | rpm |
Materiał wykonania | Stal | |
Konstrukcja | Do połączenia wpustowego |
Certyfikaty
Pliki do pobrania
Najczęściej zadawane pytania
Tak, istnieje taka możliwość. W takim wypadku klient wykonuje otwory we własnym zakresie.
Tak, wkładka to część eksploatacyjna sprzęgła, którą można dokupić i bezproblemowo wymienić we własnym zakresie.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Kolor oznacza twardość, a co za tym idzie, możliwość przeniesienia przez sprzęgło, z daną wkładką, określonego momentu obrotowego.
Niestety nie ma takiej możliwości. Główną cechą sprzęgła jest transfer momentu obrotowego, więc bez znajomości tego parametru nie jesteśmy w stanie się tego podjąć.
Sprzęgło mieszkowe jest skrętnie sztywne, a co za tym idzie jest praktycznie bezluzowe. Stosuje się je zazwyczaj w aplikacjach wymagających zwiększonej precyzji. Sprzęgło elastomerowe natomiast znakomicie radzi sobie z tłumieniem wibracji i nie są dla niego straszne wysokie prędkości obrotowe.
Tak, są to sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie.
Jest to zwykłe sprzęgło mieszkowe w potocznym nazewnictwie.
Jest to sprzęgło rozłączne zabezpieczające przed nadmiernym przeciążeniem układu napędowego.
Tak, wszystkie wały transmisyjne produkowane są na zamówienie według wytycznych klienta.